（2011年4月18日－?中國(guó)深圳訊）杜邦太陽(yáng)能有限公司?(簡(jiǎn)稱(chēng)?“杜邦太陽(yáng)能”)憑借其薄膜光伏技術(shù)，為深圳首度引入利用非晶硅薄膜太陽(yáng)能發(fā)電的公交候車(chē)亭,?現(xiàn)已在光明新區(qū)投入使用。該獨(dú)立型光伏發(fā)電系統(tǒng)裝機(jī)容量為1.7千瓦，年發(fā)電量1,992度，可滿(mǎn)足運(yùn)作候車(chē)亭附設(shè)的LED廣告燈箱與站牌顯示器所需的電量。
該座設(shè)置了獨(dú)立型薄膜光伏系統(tǒng)的公車(chē)候車(chē)亭每年可減少碳排放達(dá)1.99噸，而候車(chē)亭的廣告燈箱所使用的照明乃屬於無(wú)汞污染的LED燈，加上配合特殊側(cè)光型光學(xué)整光技術(shù)，可將原來(lái)LED發(fā)光晶片的點(diǎn)光源轉(zhuǎn)呈長(zhǎng)條光形，使其更適用于燈箱照明。該LED燈除了可以增強(qiáng)照度與柔光均光效果外，還無(wú)須使用導(dǎo)光板，有助降低項(xiàng)目成本。對(duì)于環(huán)境保護(hù)丶節(jié)能減碳和減少資源耗用的實(shí)施有著積極的意義，是一座真正符合環(huán)保原則的公交候車(chē)亭。
杜邦太陽(yáng)能表示：“能為深圳市光明新區(qū)的公交候車(chē)亭提供非晶硅薄膜電池組件和獨(dú)立型系統(tǒng)設(shè)計(jì)，促進(jìn)低碳交通，我們感到非常高興。非晶硅薄膜電池組件在耐熱及弱光效應(yīng)方面均表現(xiàn)出色，在高溫丶反射或散射光線(xiàn)條件下相比傳統(tǒng)晶體硅電池板有更高的年發(fā)電量，有助提高性?xún)r(jià)比。”?“該候車(chē)亭的蓄電池隱藏在亭頂，有較佳防盜性。擋風(fēng)板的通風(fēng)孔設(shè)計(jì)則可加快散熱速度，既符合安全要求又不影響整體外觀?！?/SPAN>
目前，光明交通局在光明大道南北兩側(cè)的新區(qū)管委會(huì)站，分別安裝了兩座薄膜太陽(yáng)能公交候車(chē)亭。鑒于實(shí)施情況理想，新區(qū)計(jì)劃在更多公交車(chē)站引入杜邦太陽(yáng)能獨(dú)立型的薄膜光伏系統(tǒng)裝置。